简单总结性阐述观点。

二者区别。

生产性采购包括零部件，设备，生产辅助用品。

一般性采购包括公司厂房基建，IT服务，办公耗材，厂区施工，体检，旅游，团建等等。

（以上主要针对制造业举例）

技术含量差异。

采购虽然是职能管理类职位，但是采购的能力也是技术。

生产性采购会涉及大量的零部件供应商，设备供应商的开发，价格谈判，降本管理，付款推进。尤其零部件方向，要涉及复杂的资质审核流程，基于价格的长期合作谈判等。例如开发一个新的门锁系统供应商。

而一般性采购，流程相似，但是不会涉及复杂的资质审核，验证以及合作战略。例如公司更换地毯，修建污水池。

总体而言，生产线采购面对的是一个较为完善的供应链体系。

薪资差异。

理论上采购处于同一部门，同龄同职级薪资差异很小。

但是采购岗涉及两个敏感的词汇:

sourcing

nomination

供应商资质能进去候选清单内，这道门槛不仅仅是通过合格的产品，除非像爱信变速箱，博世这类大佬必选。

通常引入到企业，采购有引导权，虽是按流程走，但一般性采购的选角要由高层暗中决定。这一过程普通采购员没什么话语权，也难有什么油水。

而到了buy的环节，实际上无论是零部件采购还是一般性基建采购，可选的供应商绝不止三家，五家，但往往被挑选出来参与报价的普遍是三家，那么采购选谁，这里面就有说道了...

至于最后定点给谁，靠的不仅仅是价格，还有综合优势评定，不过后者很水，完全是为了选谁而给谁高分。

如果你细心观察，你会发现很多供应商几乎是垄断了公司的一些非关重业务。

Nomination阶段就是油水体现的关键时刻了。

懂的不必多说。

生产线和非生产性谁的实际收入高，这事真难说。总之你如果和垄断性的企业打交道，逢年过节至多是一份台历，平时没准还要骚扰你做问卷调查。

哪里更难高薪？

我只举三个例子，豪华品牌，日韩企业和长城汽车。当然，并非绝对。

日企稳定的供应链以及严格的审核体系，很难走擦边球。

豪华品牌大多数产品有稳定的供应商，即便是内外饰一些高分子材料产品。例如敏实供宝马，很少有小作坊禁得起宝马审核的。

长城，廉洁，据说是这样。

别谈德国人严谨，脑袋死，也别谈美国人不差钱。只要在国内运营的企业，就有江湖。

避开以上，也许收入能不错。

关于问题本身，如果你抱着老老实实学习流程的目的，我想建议应该很清晰了。反之呢，也应该有答案了。